華東柴油牽引機車(chē)的動(dòng)力重要元件
文章出處:本站 人氣:15688 發(fā)表時(shí)間:2019-12-10 14:49:18
柴油機牽引機車(chē)傳動(dòng)系統管理中心元器件是液力傳動(dòng)箱中的液力傳動(dòng)變扭器,關(guān)鍵由泵輪、渦輪和導輪構成。泵輪根據軸和傳動(dòng)齒輪與柴油機的發(fā)動(dòng)機曲軸相接,渦輪根據軸和傳動(dòng)齒輪與機車(chē)的主動(dòng)輪相接,導輪固定不動(dòng)在變扭器的機殼上,并不是翻轉。當柴油機啟動(dòng),泵輪被推動(dòng)高速運轉,泵輪葉子則推動(dòng)工作油以很高的工作壓力和水流量沖擊性渦輪葉子,使渦輪與泵輪以同樣的方位翻轉,再根據傳動(dòng)齒輪把柴油機的功率傳送到機車(chē)的主動(dòng)輪上,進(jìn)而使機車(chē)運轉。液力傳動(dòng)的鍵入軸與輸出軸中間只靠液體為工作物質(zhì)聯(lián)系,預制構件間不立即觸碰,是種非剛度傳動(dòng)系統。液力傳動(dòng)的勢是:能消化吸收沖擊性和震蕩,過(guò)壓保護性強,乃至在輸出軸卡死時(shí)發(fā)動(dòng)機仍能運轉而不受損,帶荷載起動(dòng)簡(jiǎn)易,能保持全自動(dòng)調速和無(wú)變速等,因此它能發(fā)展所有齒輪傳動(dòng)的驅動(dòng)力作用。
當大中型柴油機液力傳動(dòng)牽引機車(chē)啟動(dòng)和低速檔運轉時(shí),變扭器中的渦輪轉速比很低,工作油對渦輪葉子的工作壓力就挺大,進(jìn)而考慮機車(chē)啟動(dòng)時(shí)牽引力大的要求;當渦輪的轉速比伴隨著(zhù)機車(chē)運轉速率的發(fā)展而加快時(shí),工作油對渦輪葉子的工作壓力也慢慢減少,恰好考慮大中型柴油機液力傳動(dòng)牽引機車(chē)髙速運轉時(shí)對牽引力要小的要求。不難看出,柴油機傳出的尺寸不會(huì )改變的扭距,根據變扭器就能變?yōu)榱钊藵M(mǎn)意火車(chē)牽引規定的機車(chē)牽引力。當大中型柴油機液力傳動(dòng)牽引機車(chē)必須惰力運轉或開(kāi)展制動(dòng)系統時(shí),要是將變扭器中的工作油排出來(lái)到汽車(chē)油箱,使泵輪和渦輪中間喪失聯(lián)系,柴油機的輸出功率就不容易發(fā)送給機車(chē)的主動(dòng)輪了。
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