河北柴油機車(chē)簡(jiǎn)介及傳動(dòng)方式
文章出處:本站 人氣:15840 發(fā)表時(shí)間:2020-09-10 17:57:58
柴油機車(chē),又稱(chēng)內燃機車(chē),是指以柴油發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力來(lái)源,并通過(guò)傳動(dòng)裝置驅動(dòng)車(chē)輪的鐵路機車(chē)。內燃機穩定,不易出故障,速度快,啟動(dòng)快,拉力大,效率大,聲音霸氣。司機駕駛操作方便.于20世紀中期開(kāi)始各地鐵路廣泛使用。這些機車(chē)的功率輸出和效率比蒸氣機車(chē)高,自20世紀中開(kāi)始在大部份地方成為主要鐵路機車(chē)種類(lèi),柴油機車(chē)可以直接取代蒸汽機車(chē),不像電力機車(chē)必須依賴(lài)其他的電力傳送設施,如架空線(xiàn)或第三軌。柴油機車(chē)可按用途分類(lèi)為貨運機車(chē)、客運機車(chē)、調車(chē)機車(chē)、廠(chǎng)礦機車(chē)和內燃動(dòng)車(chē)組。自1950年代起,鐵路電氣化開(kāi)始普遍應用,隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步,電力機車(chē)在牽引力、加速力、爬坡能力和高速度上逐漸超越柴油機車(chē),因此現時(shí)柴油機車(chē)多在些缺乏電氣化的鐵路區段行走。
與蒸氣引擎不同,柴油機車(chē)的內燃機需經(jīng)傳動(dòng)方能把動(dòng)力輸出到其車(chē)輪上,當機車(chē)停下時(shí),其引擎可繼續運作。依照動(dòng)力傳動(dòng)方式的不同,柴油機車(chē)又可分為電力傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、和機械傳動(dòng)三大類(lèi)。在鐵路發(fā)展方向為重載和高速的時(shí)代,大部分的柴油機車(chē)都是采用電力傳動(dòng),這是因為液傳機車(chē)無(wú)法發(fā)展為單機大功率內燃機車(chē)。而在日本和歐洲,尤其是德國,以電力為主要牽引動(dòng)力,客車(chē)普遍使用高速列車(chē),內燃機車(chē)居于次要的位置,大多用于中速輕載或調車(chē)作業(yè),對功率要求不高,而液傳機車(chē)正擁有中低速牽引力較大的特點(diǎn),所以這些柴油機車(chē)主要為液力傳動(dòng)。
機械傳動(dòng)柴油機車(chē)、像汽車(chē)的手動(dòng)變速器様用變速箱和離合器。但機械結構的離合器難以承受高功率,而且變速箱結構就必然十分復雜和龐大,以增加排檔數提供相對平穩的變速性能,所以機械傳動(dòng)柴油機車(chē)功率通常很低,傳動(dòng)效率低于液力傳動(dòng)和電力傳動(dòng),所以機械傳動(dòng)多用于輕型軌道車(chē)。
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